◀ＡＮＣ▶

지난 주말 화물차가 신호 대기 중이던

차량 8대를 들이받는 사고가 제주에서

발생했습니다.



평소에도 사고가 잦은 곳이어서

운전자들에겐 공포의 도로라고 불리는데요.



대형 사고가 반복되는 만큼

대책 마련이 시급하다는 지적이 나옵니다.



김하은 기자입니다.

◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶

트럭 한 대가 빠른 속도로 달려와

앞 차들을 잇따라 들이받습니다.



차들이 서로 뒤엉키며 종잇장처럼 구겨집니다.



◀ＳＹＮ▶ 사고 피해자

"저 100미터 선 있잖아요. 거기서부터 신호대기 중이던 차를 아까 7대인가 몇 대를 그냥 밀고 들어왔어요. 차가 엉켜서…."



이 사고로 12명이 크고 작은 부상을

입었습니다.



최근 3년간 이 지점에서 발생한 사고만

25건에 59명이 다쳤습니다.



잇따르는 사고에 이곳은 운전자들에게

공포의 도로로 변해버린 상황.



◀ＩＮＴ▶ 고희봉 / 화물연대 제주본부장

"무거운 짐 싣고 다니면 거의 안 다니죠. 밑으로 일주도로로 돌아다니고 그러는데. 화물차 같은 경우에는 짐을 싣고 가게 되면 브레이크가 잘 안 먹어요."



(CG) 서귀포에서 제주시 방향으로

시속 80km의 구간단속이 끝난 뒤

사고지점인 무수천 사거리까지는

대략 3km의 내리막길.



운전자들이 쉽게 과속을 할 수 있는 구조를

가지고 있는 셈입니다. (C.G)



(s/u) 지난 2011년 사고 이후 이곳은 속도가

70키로미터로 제한되고 보시다시피 과속 단속 카메라도 설치됐지만 이후에도 사고는 끊이지 않았습니다.



이 구간의 속도제한을 강화할 필요성이

제기되는 이유입니다.



◀ＩＮＴ▶ 신명식 / 제주교통연구소장

"제한 속도를 시속 60km로 낮췄으면 좋겠다는 말씀을 드릴 수 있고요. 한 군데 과속단속카메라가 설치돼있는데, 이것을 하나나 두 개 더 추가로 설치해서…."



실제 지난 2천21년 내리막길에서 화물차가

버스 등을 들이받아 44명의 사상자가 났던

제주대 사거리의 경우 제한 속도가 50km로

조정되기도 했습니다.



한편, 경찰은 이번 사고를 낸

50대 화물차 운전자를 교통사고처리특례법상

치상 혐의로 입건해 조사하고 있습니다.



MBC 뉴스 김하은입니다.